动车失事出事故生命探测仪有帮助

    对于前端时间动车出现事故的时候我想大家应该也都记得很清楚，对于动车失事所造成的伤亡是我们无法估量的在这次的伤亡中可以说生命探测仪为了这次的事故做出了很大的帮助。

    2011年7月23日20点34分，浙江温州双屿下岙路段一辆北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾。D301次列车1至4位脱线，D3115次列车15、16位脱线，截止到目前为止，事故共造成39人遇难203人受伤，其中11人情况危重。

    24日下午，温州动车追尾事故中，一两岁半女童在生命探测仪显示“没有生命迹象”的情况下奇迹生还并被最终救出，成为此次事故中最后一个被救出的幸存者。生命探测仪在废墟中寻找事故幸存者发挥着重要作用，那么为什么在奇迹女孩项炜伊被救出之前，生命探测仪显示“没有生命迹象”？铁道部新闻发言人王勇平对此表示，这是个奇迹！那么生命探测仪到底是什么东西，它在救援过程中发挥什么样的作用呢？

    生命探测仪相关知识

    生命探测仪是借着感应人体所发出超低频电波产生之电场(由心脏产生)来找人的位置。配备特殊电波过滤器可将其它动物，诸如狗、猫、牛、马、猪等不同于人类的频率加以过滤去除，使生命探测仪只会感应到人类所发出的频率产生之电场。

    目前市场上存在的生命探测仪主要有雷达生命探测仪、红外生命探测仪、音频生命探测仪和视频生命探测仪这种类型的产品，类型不同，各自工作原理也不同，各个类型的生命探测仪适用的具体环境及局限性各不相同，并且在高磁场或高电场的环境下均会收到干扰，其中，雷达生命探测仪使用的范围相对来说比较广泛。（地下金属探测仪提供资料整合）

    温州动车事故中使用哪种生命探测仪

    温州动车追尾事故第二天，救援人员发现了被压在废墟下的小女孩项炜伊，将其救出并奇迹生还。在这之前，事故现场的生命探测仪已经显示“没有生命迹象”，小伊伊的成功获救收到了社会的广泛关注，也使人们对生命探测仪产生了兴趣。

    雷达：它主要利用电磁波的反射原理制成，通过检测人体生命活动所引起的各种微动，从这些微动中得到呼吸、心跳的有关信息，从而辨识有无生命。但是雷达生命探测仪受周围环境的影响比较大。

    红外：红外生命探测仪主要用于浓烟、大火和黑暗的环境中搜寻生命，运用红外热成像原理进行探测。但是其基本上没有穿透性。

    音频：音频生命探测仪是通过生命体的震动来探测生命迹象的，有穿透性但是探测距离较短。

    视频：视频生命探测仪是利用探头，通过传回的图像来对被困者进行搜救，其使用范围具有很大的局限性，并且无穿透性。

    事故中生命探测仪类型的选用没有固定的标准，要根据事故的具体情况来选择。例如在地震过后，周围环境相对稳定，就适合使用雷达生命探测仪，这种探测仪是将仪器放到地面上，可以探测到地面以下6~10米内被埋人员的生命迹象，从而使得搜救人员能够找准位置快速搜救。被土或者石头掩埋的，需要雷达生命探测仪，但是在金属车厢内，狭小空间救援需要，寻找里面活着有声音，有呼吸的生命体，需要音视频生命探测仪，如果人可以进去的话根本不用生命探测仪。当然，生命探测仪有各种不同的型号，救援人员通过对救援设备的了解，利用好手中现有的救援器材才是最重要的。（地下金属探测器提供资料整合）

    救援中不能完全依靠生命探测仪

    由于各种类型的仪器都有其局限性，因此这次动车事故的救援中不能完全依赖生命探测仪。

    根据新京报报道：国内首家注册成功的民间救援队蓝天救援队队长远山称，生命探测仪并不适合用在这次事故的救援中。生命探测仪对周围环境的要求非常高，比如雷达探测仪很容易受到手机的蓝牙功能影响，声波探测仪工作时会受到现场的自然环境以及交通状况的影响，这样使用效果不好，造成探测的偏差。远山介绍，此前的地震救援中证明，生命探测仪效果并不理想，测出废墟中有生命迹象，但实际只是一只老鼠，救援人员并不能对探测仪过于依赖，更不能以此作为最终的探测结果。

    中国国际救援队医疗分队队长彭碧波称，生命探测仪是在地震环境下，对压在废墟下的生命进行检测，能探测到人体微弱的心跳。而在动车追尾事故中，并没有废墟，伤员就在车厢内，就在抢救人员的眼皮底下，并不需要生命探测仪和搜救犬等设备。

    据救出小伊伊的特警队长回忆：当时这个小女孩的身上压着几具尸体，我们将尸体抬走后发现了这个孩子的手，并且令大家惊喜的是，这只手还在动，这触动了大家的神经，她背朝着我们趴着，当时看不出来有呼吸的，她的身上还压着一些破碎的金属物件，在我们把上面的东西挪走后，我看到她的背有较大的浮动，好像是在大口吸气。小女孩被掩埋的如此隐蔽，并且身上被尸体及金属物件覆盖，生命探测器很难发现生命迹象。并且，这次的搜索对象是车厢，有的地方具备屏蔽功能，所以探测不到生命迹象是有可能的。由此看来，此次温州动车追尾事故现场搜救工作最好的搜救方法是人找人，并不能对探测仪过于依赖，更不能以此作为最终的探测结果。（金属探测仪提供资料整合）

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